Tarbert til HolyHead

Svar på Fredags Quiz er

1)    Tarbert, hvor vi dro fra

2)    Holy Head, hvor vi kom til

Når vi kom til Tarbert, som er en liten fiskerlandsby,  viste det seg at denne plassen av alle hadde knall bra internett, og betjening som snakket norsk…., og så utsultet som vi var på å surfe satt vi klistret til PC’ene i 2 dager før vi greide å rive oss løs og sette kursen mot Isle of Man og Holy Head.  Det er vist ekstra høyvann nå, så strømmen er meget sterk.  Dog, i det siste har det kun vært veldig korte distanser med ‘vaskemaskin sjø’,  mesteparten  av tiden har vi seilt i åpent farvann uten å se land, dvs irskesjøen, og den har vært meget snill med oss.

Etter en dag og en natt natt fra Tarbert seilte vi inn på østsiden av Isle of Man, dvs når vi rundet NØ hjørnet måtte Volvoen opp på full guffe, og vi greide 2kt forrover. Det var fortsatt mørkt, men vi så bølgene som reiste seg bak båten og brøt etter oss, forran båten var det nesten helt flatt. Merkelig fenomen, men lærerikt, man kan ikke stole helt på den store klokeboken…..

I Douglas skulle vi fylle diesel, men det var ikke bare-bare. Heldigvis traff jeg en type på kaia kl 06:00 og spurte etter diesel. En pumpe var det, langt borte på anlegget, og over 10m ned fra kaien til sjøen, i tillegg måtte en ha et spesielt kort da dette var for fiskere. Ikke noe problem sa min nye venn, som manglet  noen tenner, men hadde  kompansert med masse fine tatoveringer.  Ta med deg kannene (vi har 10 kanner på dekk) , ta mitt kort og bruk pick- up' en min. Slik ble det, jeg kjørte pick- up til pumpen og fylte på hans kort.  Vi har møtt  mange fantastiske hyggelige og hjelpsomme mennesker i Scotland og videre sørover til Wales, men denne kroppen var bare helt utrolig.

Fra Isle of Man seilte vi ned til Holy Head, stedet med den lengste Moloen i Europa. Der ble vi en natt før vi startet på en ny lang etappe ned til  Milford Haven.  Fy søren denne øya er stor….

Se bloggen til Linn Sofie og Nicoline for mer bilder av Tarbert, Isle of Man og Holy Head.

…endelig kan vi smurfe i full fart…dæsken det var herlig…..

Lokalbutikken i Tarbert  hadde  ikke fylt opp alle hyllene, men vi fant alt vi trengte

Fin start på turen ut fra Tarbert

Tove ser på hestene som gikk fritt oppe i fjellsiden

Grønt var det, helt ytterst på neset.

Vi har pasert Mull of Galloway, litt sysler med gitar og kam, dette er ferie gitt, ......

Mat må man ha, og engelsk lunch er påbudt i disse områder

Kvelden er kommet,  den eneste vi ser er denne tankeren på vei sørover, ellers bare sjø i alle retninger. Irskesjøen er stor.

Jaggu er morgen  etter en natt på Irskesjøen. Nicoline kom opp frisk å rask. En spennende bok til maten det er snadder.

Isle of Man var Norsk i mange år, og det er de visst litt stolte av enda….

Møtte disse kl 05:30 på vei ut fra Isle of Man, locale  fiskere.

Etter en ny dag i sjøen kom vi til Holy Head og 2,4km molo. Nicoline holder stø kurs 

Fredags Quiz

Hei å hå, fredag igjen, hvor dro vi fra og hvor er vi?

Quiz 1
Før vi dro hit (se quiz 2) lå vi på et lite sted på fastlandet, som er historisk da en Norsk kong gjorde en skikkelig sjakktrekk her. Etter et forlik med den Scotske kongen om at alle de norrøne øyene vest for Skottland som lå slik at man kan seile mellom dem og fastlandet sittende ved roret skulle bli Norsk, lot kongen sine menn dra båten over land, ned til dette stedet mens han selv satt ved roret, dermed ble alt land til babord norsk (Genialt!!!.) 
Hvor var dette?
Tips- Norske kongen var kjent for aggresiv utenrikspolitikk....,  ikke alltid sko?

Quiz 2
Hvor er vi nå?

De har den lengste moloen i Europa. Var den lengste i verden da den ble bygd. Det tok 28 år å bygge den, i snitt var 1300 personer var engasjert samtidig på dette prosjektet, over 40 mistet liver under byggingen.
6.990.862 tonn med stein ble brukt.

Tips: Vi seilte hit etter et kortere stopp på en større øy som er kjent for motorsykkel løp.

Premie kan ikke hentes her da vi nå kaster loss og dra sørover.....

Crinan kanalen

Vi måtte bare prøve Crinen kanalen. Det er på grensen med dybde da vi er gode 2,3m i ferskvann, men vi fikk forsikringer om at det skulle gå bra og at de justerte vannmengden til 2,5m til vi kom (må ringe 24t før hvis man er over 2,2m dyp).
Denne vannveien ble konstruert i perioden 1793 til 1801, men litt forbedringer i 1816. I 1932 lagde de litt større adkomst fra sjøen. Så dette er et levende museum for Britisk ingeniørkunst. Selv om lukene er litt slitne (og litt morkne) funker de. Det er konstruert meget enkelt, og det er det som er vanskelig, å lage en enkel løsning som varer. Lurer på hvore mange mann som stablet stein å gravde i bakken i 1800. 
Den er iallefall laget før England sagde ned all sin skog da armene på portene (for å åpne) er av massivt trevirke.
Denne kanalen er selvbetjent, men det finnes voktere ved inn og utgang. Som vanlig var alle kjempehyggelige, helt til vi kom til nest siste sluse, der traff vi en forferdelig grinebiter av en skotte. Han snakket en blanding av røverspråk og puzzletung (ref harry potter filmer) sa Nicoline, å så høyt som han snakket........
Dette var tydelig hans sluse, og hadde sikkert vært det siden 1930, men vi kom oss igjennom den og.

Var litt sus over inngangen til Crinan canalen. Erverdig hotell, klipper, Engelske sportsbiler utenfor, klassiske seilbåter...

Passerer første bro. Gikk akkurat det ja, Tove er litt betengt over  bredden /dybden på kanalen.

Men her var det fint ja, ialle frodig. Passerte de største rabarbra bladene/tuvene vi noen gang har sett, en slik rabarbra må gi suppe til 100 mann. Kansje de høstet når de bygde kanalen.

 

Nicoline sveiver for å åpne slusen, åpnes litt etter litt, det funker 

Så var det  åpning av slusen, dytt dytt, tungt var det, men etter denne var det LS og Nicoline som ordnet opp på land

Tove blåholder mens slusen fylles. 

Så måtte vi på bensinstasjonen, som også var Spar butikk. Vi parkerte litt ovenfor veien. Se masta av båten på bildet.

Ikke alle slusene var helt tett, rart at de ikke har trutnet siden 1801 - hardt treverk. Denne vasket båten bak.

Trøste så godt det er å få saltvann under båten, det er mandagskveld og vi siger ut mot Harbert (eller var det Shubert??)

Fra Caledonia til Oban

Siste dag i kanalen ble en kjempe dag. Helt utrolig med slik varme her oppe i Scotland.

Ble da litt action med Hary Potter toget og senere med at en bro låste seg pga oppvarming av stålet. Men alt løste seg fint til slutt og vi gled ut av kanalen i halv syv tiden fredag kveld.

Etappen etter caledoniakanalen ble en kort seilas til OBAN, en fin liten havneby her oppe. Vi valgte Oban da den hadde en fin havn med vann under båten (her er det mye grunt vann...) Var shuttle båt til fastlandet da kaiene lå ved en liten øye like utenfor. Vi tilbrakte lørdag og søndag her og benyttet tiden til litt klesvask etc. 

På søndag ettermiddag dro vi mot Crinancanalen, gjennom et område som er kjent for sterke strømmer, og med masse litteratur som advarer små båter å ferdes i enkelte områder. Vi spanderte mye tid på å beregne å tjune inn strøm og tid og traff rimelig bra, vi satte ny fartsrekort med 11kt, i medstrøm....I motstrøm kan dette området være farlig, så greit å treffe på. 

Turen inn til Crinankanalen gikk i rekordfart.

Ikke ille utsikt fra kanalen

Fine fjell på 1000-1200 m bak Fort Wiliam

Så er vi nesten ned....men bare nesten..

Her ble det bom stopp i mange timer, men vi hadde det greit, vi fikk egen liten plen også.

Måtte bare ta med et bilde fra vår ekspedisjon inn på platformen for å inspisere Harry Potter toget. Fant heller ikke platform 9 3/4, men det skal vel ikke være lett.

Så dro vi da, mot Oban, sørgelig lite seilvind, men pytt vi er da en oljenasjon.

På toppen ovenfor Oban var det en merkelig bygning, litt gresk med buer.

Dette er inn til Oban, båten vår ligger i havnen som vises mellom jentene

Så var det kamming. 3 jenter med langt hår er ikke bare bare for en langturbåt.

Søndag i Oban. Dette er ikke loppemarked, det er Tove som har vasket og benytter den fine vinden til tørke.

Men ikke alle vasket klær, noen må jo feriere litt også....

Søndag kveld dro vi mot Crinen kanalen, i rekortfart. Her har vi nådd 10.8kt,  5av av de er strøm.....

Litt dårlig Wi Fi i Nord

hei

Wi Fi nettene lugger litt her i nord, men Linn Sofie fikk laste opp litt bilder via telefonen i går.
Ligger på www.settseil.wordpress.com

Fredags Quiz

Hei alle sammen, nå er det jaggu fredag igjen. Tiden går fort, selv for oss som sitter på rompa og ser på det skotske høylandet. Vi har sluset opp og igjennom Lock Ness og et par andre innsjøer og er nå nede ved Fort William. I skrivende stund sitter vi fast i en sluse hvor de ikke får åpnet siste svingbroen. Hadde visst ikke skjedd siden 1822, og han som fortalte det hadde vært med å driftet dette anlegget fra starten, mente han selv i alle fall. Men, vi har ca 30 grader og sol, egen plen utenfor båten, picnic og full pakke, kan ikke klage. Kun elendig mobilnett, må benytte satellitt tlf.

Quiz.

Fra dette barske landet kommer kanskje den barskeste av de barske, Sean Connery, skotten som bærer sin kilt med stolthet. Han var den første James Bond i filmen Dr. No som kom i 1962. Dette er verdens mest sette filmproduksjon, baser på bøker av Ian Flemming.

Men hva hette egentlig James Bond (fra første boken) og fra hvor hentet Ian Flemming ideen til dette navnet som i dag er mest kjent som, my name is Bond, James Bond….

Tips: Arten finnes dit vi skal…West Indies

Hilsen Bondfan 0,007

Premie: Vodka Martini, både shaken and stirred, hentes i nederste sluse ved Fort William.

 

Kirkwall til Inverness

Dette skulle bli en enkel fin seilas på ca 17-18 timer, men ble istede en småkrevende seilas på  24 timer. Som alle vet stemmer ikke værmeldingene helt, og det fikk vi erfare på dette strekket, dog vi fikk nye værmeldinger underveis fra både Shetland og Scotland Coast Guard, F4 og F5, F6 i korte perioder. Det er dryg kost når den kommer midt imot. Det som er litt spesielt er at når vi har passert NØ-tuppen på Scotland, er det ingen havner for oss før vi kom til Inverness (et par men da måtte vi treffe med flo sjø for å komme inn), så da var det bare å stå på. 
Kort oppsummert, Kuling-Kuling,-kort stund med frisk bris, så mer Kuling, Vann, Vann og mer sjøvann  (kommer over båten),  manuell styring , en mann på winch (genoaseil inn og ut etter vind) og en dame ratt når det kvesset på på, og her har de  lyset av hele sommernatten. 
Men etter 24 timer kom vi til Inverness kl 06:00, mener du ikke solen kom, vinden løyet og delfiner tok i mot oss og viste vei inn til kai. Du snakker, noen som har d.....

Seilasen startet med fin bris og vi tittet på klippene opp i Nord 

Annen byggeskikk her , tror de er nærmere strandsonen enn 100m....og garagen (under) ser ut til å være for båt

Så kom vinden og sjøsprøyten, måtte ta av slalombrillene da de ble dekt av saltvann og sikten ble nesten null..

Så ble det morgen, vi er like ved Inverness og selv himmelen smiler god morgen til oss.

Og god morgen ble det, delfiner dukket opp, er en egen rase delfiner her, 'bottlenose' 

Og mener du ikke denne Marinaen har bra Wi-Fi, og vi testet en video-telefon overføring til Emil og Cecilie som er i Frankrike. De fikk bla direkte video overføroing av delfiner som lekte utenfor båten vår.

Svar på Fredagsquiz

Hei alle sammen 

Sinnataggen Eirik Raude var den vi prøvde å beskrive. 

Etter at faren ble landsforvist seilte de til Island hvor Eirik vokste opp. At han en kort periode kom tilbake til Norge, og ble med på skattetokt for ladejarlene er vel ikke særlig godt dokumentert, men at han flyttet til grønnland (ble utvist fra Island) og at sønnen Leiv Erikson seilte til Amerika fra Grønland (hvor Eirik egentlig skulle være med) står vel i både Norsk og Islands saga (litt forskjellig da....kan bli noen nyanser når en historie går på folkemunne noen generasjoner...) Ja jeg har til å med hørt at han besøkte Tøtal på en av sine turer i Norge.

Har fått mange innspill via blogg, mail, txt.  

Juryen har plukket ut følgene svar som det mest kreative forslag fra Terje Storvik, sitat:

 "Riktig svar skal være Harald Håndjager, sønn av Magnus VI Lagabøtter som var kongle i norge mellom 1299 og 1340. Magnus ble over 600 år gammel (fd 6.6.666). Før han ble kongle drev han Magnus' Konglelige Bøttemakeri, derav tilnavnet Lagabøtter, som han fikk innlemmet i navnet før han ble kongle.! "

Her er det mye bra, men vil påpeke følgende for å rette litt på historien (som forøvrig er historisk riktig):

1299-1319 var det Håkon V Magnus som var konge, litt unøyaktig årstalangivelse altså.

Magnus Lagabøtte (1263-1280)  var konge (merk Terje at konge skrives uten l...) etter kjente konger så som Magnus den Blinde (1130-1135) , Inge Krokrygg (1136-1161) og  Sigurd Munn (1136-1155), men merk også at vår store Magnus Bærføtt (1093-1103) var konge før alle disse. 

Jeg har blitt fortalt at noen av bøttene Magnus Lagabøtte laget og også var med på Thor Heyerdal ekspedisjonen, men dette er ikke bekreftet. Harald Håndjager fikk forøvrig ingen barn, så den slekta døde ut.

Vi har nå seilt til Inverness i 'Schotland', så Terje du får komme hit å hente premien.

Quizjurien på Carara - over og ut.

Over Nordsjøen, og dags for ny Fredagsquiz….

Da har vi krysset Nordsjøen. Ligger nå i Kirkwall, ‘hovedstaden’ på orkenøyene. Det ble så god bør over Nordsjøen at vi ikke greide å bremse ned i tide for en stopp på Shetland, så det bars videre sørover og sørover, forbi Fair Isle og helt ned til Orkenøyene. Da hadde vinden spaknet så vi gled inn til havn. Dvs vi måtte stampe en del  imot siste stykket da strømmen rundt disse øyene er meget sterk, og er målt helt opp i 16 knop.  Overfarten tok litt over 2 døgn. Har vært en kjempetur med akkurat passende vind å vær.  

Men nå er det slutt på å seile iveg  når været er ok, og når det passer for oss. Nå har vi kommet til dette anderledeslandet hvor flo og fjære og strøm bestemmer når man kan forflytte seg. Ja ja, vi har kjøpt den store vann-strømboka, er på 1032 sider, så dette skal gå bra…….. Vi blir nok her i helga å leser litt.

FREDAGSQUIZ:

Hvem var det som seilte til orkenøyene og krevde inn skatten til Lade-Jarlene i Trondheim (den gang det var Norsk). Samme person ble senere utvist (fredløs) fra Norge, og seilte til Island. Denne personen skulle være med på en seiltokt som senere har blitt en stor historisk begivenhet, med kom aldri med (hvorfor…?).

Tips: Viking, langt hår, snarsint, dyrket de gamle guder og bloting (hedning)….

Premien denne gangen er en flaske Higland Park, 12 år, brygget og tappet her i Kirkwall. Kan hentes på Pir A, Kirkwall.

Frivakt, og vi drar en Nordsjøblues....gitarene blir litt vann-stemt.

Endelig ble det mat, men kjøttbullar da....trodde det var IKEA mat jeg....har vel tømt kjølen hjemme før vi dro

Tåkebank lå over Fair Island, var endel tåke underveis

Hvor i huleste ble det av vinden, men synes det er stas da det blir helt rolig i båten...,

Dette viser  strøm rundt nordenden av Scotland.  Nå må vi lese oss opp på strømmer .

Nicoline sin tur med Lunchen, her kommer varm lunch

Nordsjøen

Hei å hå. Alt vel på bøljan blå.

Vi dro fra Måløy i 13-tiden i går. Har hatt bra med vind til nå , og en rask seilas.

Er ca 178nm fra Måløy, og 45nm fra Shetland. Ingen krabbemating, selv med litt rufsete sjø fra start.

 

Catara.

TESTING AV IRIDIUM SATELITT TLF

Da er drivere installert og vi tester hvordan det er å sende mail via det ytre rom.

Tenk at denne mailen (hvis den kommer frem) har vært oppe i verdensrommet…..

Jepp, det gikk fint, og nå er vi inne fra GSM nettet og redigerer på denne, og kan laste opp bilder..

Bra med en regnfull dag, fikk ryddet kotorpulten for alt skrammel å se så ryddig det ble.....så lenge det varer

Over Stad til Måløy

Da har vi dratt fra Ulsteinvik. Det var dags for å krysse Stad, og i går tidlig løyet vinden så vi som flere andre benyttet anledningen til å krysse stad. Vi kastet loss 04:50 fra Ulsteinvik, og lå fortøyd i Måløy 12:30.
Værvarselet sa grov sjø men rolig vind, og det stemte godt. Ble faktisk mer sjø enn ventet, og til tider var det litt 'vaskemaskin' der ute. Det ble mye nivå 4, dvs 'en håper en slipper å gå på do' (på nivå 5 er det umulig å gå på do).  Men på en slik dag får de stakkars små på havbunnen litt ekstra. Var nok mange som matet krabbene. Snakket med flere av de andre båtene som kom inn til Måløy, og de fleste hadde vært flink til å mate de stakkars småkrabene på stadhavet. Etter en slik tur blir det mye saltvann å¨skuta, så da ble det full skrubbing med såpe å vann i Måløy. Vi prøvde oss også på en fjelltur ,  den ble litt lengre en vi hadde planlagt så middagen i går ble sen kveldsmat.
Tok med noen bilder fra turen til Ulsteinvik.

Passete like inntil et borreskip på vei mot Ulsteinvik, fy søren for noen barske båter,  et moderne vikingeskip? Henter iallefall gull....

Her er det musikktime, lyttestund, musikk på øret, underveis til Ulsteinvik

Så kom vi til Ulsteinvik, og det ble fiskemiddag i båten

Stekt fisk og grønnsaker fra wok,mmm snadder

Så ble det stad, her fremme ligger kansje Norgs mest omdiskuterte kyst-stykke, tunell er vel på trappene. 

Jøss , toppen av et seil dukket opp, hvor kom han i fra....det er nok en båt under der et sted,

Ikke nysnø, men sjøskum pisket av havet selv, har vært villvær her ute ja,  Idag var det igjen liten storm 23,5ms.

Litt småtrangt over stadt (må imellom grunner), og med elendig kjørekultur pga ujevn fart  ble det mange filer,
og noen må da gå inntil klippene, Vi hang oss på to fiskebåter som rullet helt forferdelig, men tror de hadde full kontroll

Nicoline sitter bak og passer seg for ikke å bli syk. Se på horisonten er trikset.