lørdag 30. november 2013

7. dag på havet

 

Jippi i morgen skal vi se land etter 7 dager på havet. Men  egentlig skulle vi ikke det, vi skulle gå direkte, men men, vi tar en stopp å kjøper is vi, og en svett diesel kan være kjekt. Vet ikke om vi kan stole på stødig passatvind over så greit å ha litt knask for Volvoen vår. Hart hørt at dieselen der nede  er av elendig kvalitet, men vi må vel se selv først. Forøvrig har vi fortsatt 450L diesel i båten, så vi trenger ikke mer men stopper lell.  Den norske båten Zafir har bestemt seg for at han vil gå direkte og ikke stoppe. Hørte noen rykter om at vi ligger godt an blant de norske båtene, men etter en stopp på Cape Verde havner vi vel bakerst igjen (som vi var etter start). Men vi bytter glatt en seilplassering  mot en fin stopp på et spennende sted. Tor det blir fint. Forrige natt var helt grei. Bra med vind og en del sjø. Vi og Zafir gikk med lik fart og retning hele natten (avtalt).  Koselig å ha et lys å se på.

I dag har det vert riktig friskt, vi har sett jevne tall på 14-15 og 16sek/m, mens Zafir har logget topper på 40 knopp (20ms). Det kan hende, vi har ikke fulgt med så godt.  Med vind i kuling styrke kommer også bølgene så det har vært litt tivoli i båten. Men livet går sin gang selv om det meste forflytter seg i takt med neste bølge.

 Spiste middag i cocpit i dag. Nå har det roet seg mye. Ikke noe problemer med båten, alt virker perfekt, spesielt kutterriggen vi monterte før avgang er super.

 

Ship o hoi Catara, 17.43N 17:47W

fredag 29. november 2013

6. Dag på havet

Dette er vel ikke havet, dette er ned langs kysten av Afrika sier Linn Sofie. Det er jo det, men vi er da 300nm ut fra kysten, ikke langt fra Dakar. En rekker ikke ut hit på en kveldstur nei, så vi kaller det hav vi. Det er fredag, skulle hatt fredagsquiz, men vi velger å kjøre en ny runde på den vi hadde forrige uke. Antar at dere vil endre litt ETA etter det nye rutevalget vårt. Vi kjører safe. En annen Norsk båt måtte rett til havs til unnsetning til en båt som har brekt masten og lå å drev i drittværet. Mye styr. Det er de som skal seile fortest som er der ute å basker. Var enda en båt vi hørte om som måtte snu, de seilte i storm oppe i nord. Det er ikke nødvendig fordi det er spådd lenge før det kommer. Derfor går vi helt ned til Cape Verde, og enda lengre sør før vi krysser. Det blir en mye lengre rute, men vi må se det positive i det. Nå får vi også sett Cape Verde. Vi skal være der Søndag kveld. Ble jaggu en ekstra runde her også, hvis dere ser sporene våre har vi gått øst igjen. Det er fordi det kommer et lite lavtrykk med noe ustabil vind rett opp fra Cape Verde. Vi ligger øst til det har passert i morgen tidlig.

Her vi ligger nå er det nesten som på Tøtdalbukta på en fin sommerdag. Bare krusinger på vannet, varmt, og vi har fiskelykke.  Vi har spist fisk til både middag og lunch, så vi slapp ut den siste vi fikk i kveld. Men skulle gjerne hatt den sværingen som LS mistet tidligere i dag.. Når den tok kjørte den ut 300 m snøre på no time, luktet varmt av snella…bra den ikke skulle videre for dert var ikke mer enn 4-5 m igjen av senen. Mener bestemt det var en sverdfisk. Etter litt basketak hoppet rett opp, ca 100 m bak båten og vekk var den. Det var nedtur. Vi hadde 60cm med ståltråd, og  det var alt for lite. Tabbe.. Hun mistet en stor en i går også så det ble nedtur ja.

Lite vind akkurat nå men vi skal få en fin bris bakfra utover natten. En annen Norsk båt ligger bare 1nm fra oss, ellers ser vi ingen andre. Det er stilt og fredelig. Ellers en normal fredagskveld med Taco, iskald Cola på boks, snoop og kino.  Vi synes vi har det helt topp. Vi kan ikke stikke bort til Naboen, men vi snakker med de på VHF'en. For 20 minutter siden var det noen som slo av lyset, det enten lyst eller mørkt her. Nå gleder vi oss til Cape Verde. Blir nok en del båter som går dit. Regattaen har tatt en ny vending, ble ikke riktig som tenkt pga været. Tror det er mange som nå bare tar resten som en turseilas og stopper på Cape Verde for å kose seg litt der før overfarten.

Special message to Caroline:

George is doing fine, no worris. We'll make sure he gets enough food and drinks and will  return in perfect conditions. It's great to have him here. So far it's only been champaign sailing in nice seas.

Out from Catara, 19:40N, 22:00W

torsdag 28. november 2013

5. dag på havet

Ja nå begynner vi å bli vant til dette, blir vel rart å se land. Men denne seilasen går ikke helt som planlagt. Været er stikk motsatt av normalen, og vi har enten motvind eller meget lite vind. Dette vil gjøre store utslag på fremdriften. Hvis en har tungdrevet båt, ingen store lettseil, og lite diesel, nja da kan det bli sent før en når land.  Siste natt var bra, sånn frem til i 2-3 tiden, da ble det skikkelig rufsete, og vi måtte reve seil. Det ble litt av en seanse da det kom en tysker som på død og liv skulle seile der vi var, akkurat som det ikke er nok plass her ute. Så vi satte autopiloten i tegnemodus, resutatet kan dere se på slepestrekene på ARC fleet. Er nok mange som lurer på hva dette er……det er symbolet for en Norsk rune sier vi da. Ellers har vi hatt en del kontakt med Belle, men har ikke hørt noe på en stund, tror de forsvant østover.  Årsaken til at det er mange båter her er at det finnes ikke pasatvind over enda, men skal være litt vind nede ved Cape Verde. Så nå er det førstemann til Cape Verde området for å finne vinden. Her er den i alle fall ikke. Siden vi skal mot Cape Verde kan det tenkes at vi stikker innom en snartur for å se litt av det også.  Satser på at de andre ikke stikker av med vinden.  Er vel ikke så vanlig i en regatta å slippe anker å dra på kaffebesøk , men satser på å  ta igjen de andre  bare vi får vind nok.

I dag blir det Tunfisk til middag. Linn Sofie fikk 2 kjempefine Skip Jack Tuna i går kveld.  Det var show, hele familien i action for å få de opp. Ellers skinner sola, det er betraktelig varmere på dagtid.  Nesten 3 dager til og vi er området Cape Verde og 'passatvinden' (det var den Columbus fant…..)

Ship o hoi, 22:09N, 21:25V, Catara Out.

onsdag 27. november 2013

4. dag på havet

Siste oppdatering på bloggen var vel også egentlig i dag, eller i natt da. Dagen i dag har vært meget fin. Rolig sjø, og vinden kommer fra Sør/Sør øst. Det er helt unaturlig, men vi greier ikke å få snudd vinden, så vi må bare seile med. Nå seiler vi skarp kryss så det går litt på skrå. Det er enkelt, seilene står av seg selv. Vi greier ikke å holde planlagt kurs pga. vinden, men det får vi ta senere, det går i alle fall fremover. Seilskipet Christian Radich kom sigende opp på siden av oss og hilste med flagg-dipp det er moro det. Vi hadde alle mann på dekk med Norske flagg. Christian Radich er et flott syn. De kan ikke krysse slik som oss så der er det nok diesel som gjelder til vi kommer lengre sør. De gjør ca 10 knopp for motor, går godt.  Vi ser de nok igjen. På vår babord side ligger en Norsk båt, Belle. Vi har ikke sett Belle siden i går mårest, men vi vet de er der et sted. De dukker nok opp i horisonten i løpet av kvelden.
Ellers har Tove kokt poteter og bakt potetkake…..det er snadder det.  Ble ikke 'potetkak'  hos mor i høst dessverre, men smaker like godt på havet også. Midt under  potetkake sermonien nappet det i begge snørene, min glapp, men LS fikk sveivet inn en Dorado. Jippi LS har snakke om Dorado lenge. Den var ikke så stor, men grei å øve seg på.

Ship o hoi fra   23:17N 20:15V.  380 nautiske mil er tilbakelagt.

3. dag på havet

Dag 3 på havet

Forrige natt ble rolig med greie forhold. Men vinden forsvant etter hvert utover dagen. Mystisk nok så vi 3-4  'lettere' båter seile forbi mens vi skiftet seilføring både titt og ofte.  Ble en jobbig dag med seil. Har brukt mye av dagen på dekk med tauverk , spridebommer  og seil. Problemet er at vinden har skiftet retning  og er for svak. Vi har ingen racing båt og må ha litt vind for å få fart.  

Klokka en nå to på natten  og jeg er på vakt. Ser ett lys (båt) langt unna. Har nå østlig vind fra sahara og klar stjernehimmel.  Månen er halv, dvs det er bare den nederste delen som vises, den øverste halve er bort…..er ikke slik måne hjemme nei. I dag var det sol og varmt, vi så delfiner, sovende månefisk, og vi har fått enda en blekksprut opp på dekk.                          

I går kveld i 8-tiden tok det på stanga til LS. Den dro ut ca 200m line og LS kjempet tappert, men den greide å komme seg løs. Så da ble det kylling til middag i dag.

Ellers har vi hatt nok med elektronisk problemer. Har Raymarine både oppe og nede samt en PC med Olex i reserve. Den ene er nå helt død, den andre har kranglet den også, men virker nå. Sjekket Olex maskinen, der har jaggu GPS signalet forsvunnet. Om ikke det var nok så fikk jeg  problemer  med PC'n i kveld. Etter litt  mekking og om å men  fikk vi da den opp. Har aldri hatt problemer med slikt før...mystisk dette. men, nå frisket det på og vi drar i vei…..

Vi styrer rett mot Cape Verde. Er meldt rolig vær fremover dessverre.

Ship o hoi fra 24:03N, 019:12V.

mandag 25. november 2013

2. dag på havet

I går startet vi på en ca 3000nm lang seiletur. Det blir. Men først vil jeg si tusen takk for alle de hyggelige meldingene vi har fått på mail , SMS  og via Satelitttelefon.  Vi rakk dessverre ikke å svare på noen  i går, ble innmari hektisk før start.

Etter masse ståhei, flagg og tuting og hornmusikk ble det avgang. De raskeste bårenen i racerdivisjonen starter først, vi som seiler 'familiebåter'  starter sist så vi ikke skal være iveien for de raske. Vi hadde en mistanke om at det kunne bli kaos i startområdert, så vi kjørte ikke ut før start, men vi kom oss da forbi startlinjen kun 10min etter start. Var fortsatt båter i området. En båt vi kjenner  brakk bommen i starten. (vi fikk høre det fra nabobåten over VHF på tur ut) Sikkert andre skader også.

Men vi kom oss i vei, uskadet,  i øsende rein, grått og trist. Nå er vi vant til slikt vær fra Norge, så dermed begynte vi å ta igjen flere båter.  Ned mot flyplassen logget vi 34kt vind, som forventer (en god sterk kulig). På enden av øya bare døde vinden helt, så vi startet motor og gikk mot Africa. Der  fant vi litt vind som vi benyttet inn i natta. Natten har gått greit, kun ett spøkelsesskip som kom helt inntil oss, vi endret kurs og så ble vi kvitt det. Stjerneklart på halve himmelen, grei   temp.  Klokka er nå 19:30, og vi ser en båt ikke så langt unna, men  det  er en lastebåt. Vet det skal være 4 seilbåter rundt oss innen 5nm. Det er alt, båtene er spredt rundt. En dag til er så er vi vel helt alene. Vi kan ikke se hvor de andre er men dere kan det ved å bruke linken som beskrevet i Forrige innlegg. Har vært lite/ingen vind i natt så vi har dårlig fremdrift.

Ellers har kartplotteren streiket i dag. Det var ikke bra. Der ser vi AIS og radarbildet. Men har nå fått rigget en nødløsning med en plotter fra saloon. Men mener du ikke også den fikk problemer. Har aldri hatt problemer med noen av de, men det er jo typisk at det skjer nå. Skrudde sund den største, men måtte gi opp, arbeidsbordet vi ikke stå stille, det er 'noe' urolig, men det er bra da har vi i alle fall seilevind.

Blir spennende å se hva som skjer i natt. Det er bek mørkt i kveld (overskyet)

Ship o hoi.  Catara ca 150nm sør for Grand Canaria, på kurs 230.

fredag 22. november 2013

Sende SMS til oss på sjøen, samt se hvor vi er

SMS
Når vi er på havet har vi mulighet for å lese SMS (Hvis alt virker da) Det er gratis for dere å sende en SMS til oss ved å gå inn på http://messaging.iridium.com/  
Trykk på 'message', legg inn telefon no 881621441374 samt en kort melding. Trykk send. 

Posisjon

Siden vi er med i en seileregatta er det tracker på båtene. Dvs at alle som vil følge racet kan se det på PC'n. 
Gå inn på http://www.worldcruising.com/arc/eventfleetviewer.aspx, velg Las Palmas til Saint Lucia.  Der vises alle båtene underveis. På venstresiden vises alle båtene, trykk på CATARA, så skal vi 'lyse' opp. 

Tips: Se langt bak.  Vi seiler ikke regatta, vi er med for morro. Vi seiler etter komfort, dvs lite seil og behagelig fart. Det ligger flere type Volvo ocean race båter her. Vi har en nabobåt lengre ut på kaia som vist har med seg 11 seil, fryserørret all mat (lett), kun en 12kg kjøleboks, mannskapet var vist 8 personer. All unødvenig vekt får ikke være med. De har en 'dobøtte' i båten.
Ingen luksus, men det går sikkert dobbelt så fort som vår båt. 
Dog er det handikappsystem. Dvs en familiebåt som vår får ekstra bonus, dvs trekker fra tid, så selv om vi kommer i mål noen dager senere klatrer vi oppover på listene sammenlignet med en racingbåten, ikke at det betyr noe, men det er slik fordi vår båt ikke under noe omstendigheter kan seile like fort som en større båt eller racingbåt.

I dag og i morgen, så kaster vi loss

hei igjen

Ja nå er vi litt spente etter 6 uker ved kai.  Tar nok litt tid å venne seg til sjøen igjen. Gikk greit ned hit for da var vi nesten konstant underveis, men etter 3 dager i sjøen bør vi begynne å føle rytmen igjen. For rytme blir det. Er noen digre lavtrykk med storm som herjer nord i atlanteren, og de sender masse sjø nedover til oss, så det blir nok mange fartshumper underveis. 

Skulle tro vi kunne være klare nå, men neida. Merkelig hvor mye som skal skje i siste liten enda vi har jobbet hele tiden. Har litt med deletilgangen også da.
Bare en liten skrue tar nå over en time i kø oppe hos båtbutikken, som faktisk er organisert likedann som gammelbutikken på Tøtdal, dvs da onkelen til far min drev butikk. Det er en en laaaang kjøpmannsdisk med alle varene bak, og så er det en lang diskusjon med hver enkeltkunde, det diskuteres litt historier om seiling etc, mens de andre 50 i kø står tålmodig bak og venter med en kølapp i hånden. Kl 13:00 stenger det meste. Lunch, stengt i 2,5 timer, ikke 2 skiver med brunost nei. Dette er Spania...

Nåvel, men i dag og i morgen blir det travel, etter det er det for sent til å fixe mer. Søndag er det check out og start. Vi satser på at værmeldingen er feil. Det er meldt motvind. Det er 'liten katastrofe'. Vi har ikke diesel for det.

FREDAGS QUIZ:

Dette blir aller sist fredagsquiz fra Gran Canaria.

QUIZ: Vi drar den 24.11, men når kommer vi frem til Saint Lucia i Caribia?

(PS finnes ikke fasitsvar enda....)
                                  




Vi satser på Fin seilas med mange fine vakter.  Med mange fine sol opp/ ned ganger, og ser absolutt frem til å slippe anker på den andre siden.






Ellers har det vært karnevall her. Kjempestas. Morro for store og små. Linn Sofie har flere bilder og mer info, sjekk hennes side, kommer vel etterhvert.


Kapteinen på Catara klar for Karnevall. 


































 Dette er ARC arr. komite. Kjempebra arrangsjement og morro

Jentene og 2 av gutta fra Nye Høyder samt Sofie fra Aditi

Catara på tur



Men ikke bare kos. I dag rubbet og polerte LS hele båten på dekk. det blir bra

Hurra for Sjømannskirken som kom å stekte vaffel til alle norske båter. De hadde med gratise bøker og NORSK kaffe. Vi møtte også Johannes i Puerto Rico (fra sjømannskirka), fantastisk koselig fyr. Så nå har vi fått vaffler og kaffe og nytt misjonsblad fra sjømannskirka som har 25 års jubileum her nede. Kjempestas.

Aditi fra UK har full kontroll før avgang. Er Sofie (veninnen til LS) sin familie som seiler denne. Er en 57 foter. Stor ja...


I dag var det demonstrasjon av redning fra seilbåt og i vannet

Og vi har fått demonstrert div raketter og bluss, her orange røyk.

Visning av flåteåpning var det også. Og alle som ville fikk prøve å entre en flåte, er ikke så enkelt som det ser ut til.

Så var det vask under. Vannet her er  30% kloakk (nesten da) så det gjelder å
minimaliser badetiden under båten. Vi lagde oss en sekk av 3 puter og et fendertrekk
som vi dro under båten fra side til side. Oppdriften presset den mot bunnen.
Dykket ned etterpå og sjekket, det fungerte meget bra.
Fendertrekket så rent ut etterpå, men putene inni var helt grønne.
(Tusen takk til seilbåten Dorry som skulle kaste 3 puter.....kom godt med.)

mandag 18. november 2013

Under en uke til start, og svar Quiz

Svar Quiz:
Det vi annser som viktigst er ; EPIRB, Vann, Sattelitt telefon, og Bærbar VHF.
Så kan man diskutere om Nødbluss eller VHF er viktigst, tja, man bør ha begge deler. Vi fikk mange gode forslag, og det er vel egentlig ingen fasitsvar til dette. 

Ellers
Det er Mandagsmorgen og vi sitter å ser på værmeldinger. Her i Las palmas blåser det ganske mye nå, men skal roe seg utover i uka. Denne uka blir det nok ganske så hektisk. Båten skal ferdigstilles, det skal handles matvarer, og så dukker det normalt opp problemer som en ikke har sett før.  Og seilmakeren har ikke kommet enda.....
Men i helga var det liv og røre, ARC er offisielt åpnet med parader, musikk, show og taler. Nesten som OL på Lillehammer gitt. Linn Sofie får komme tilbake med litt mer info. Jeg må ut å handle mer reservedeler til båten.

Vi er klare til åpningsermoni

Det er 11 Norske båter som ligger her, men vi vistes ganske godt i toget

Ellers var Nicoline og Tove å plantet trær på Fredag, også et ARC prosjekt

En ting var å plante, men hver plante måtte ha 8-10 bøtter vann etterpå.....


Den største båten i havna er også Norsk, ser ikke så stor ut på bildet, men den er gedigen. Er Stein Erik Hagen sin.




Lørdag kveld var det WIG party, vi var innom en Kina butikk og fant oss litt freshe farver... Linn sofir har vel litt mer info

fredag 15. november 2013

Mener du ikke det ble fredag igjen....

hei igjen

Nå går tiden fort her hos oss, fredag nå alt....det var da som pokker. Her er det mye som skjer nå. Denne uka har det handlet mye om sikkerhet, men masse morro også. Det går også flere foredrag for den som føler en kansje er litt rusten på enkelte områder. Og foredragsholderne er ikke smågutter. I går startet foredragene med Chris Tibbs. Han har seilt rundt jorda 3 ganger, 21 atlanterhavskryssinger, totalt 250000nm. Han kan nok noen triks. 
Vi har også hatt sikkerhetssjekk på båten. Det gikk greit.  Så nå er vi klarert for start, men ikke riktig ferdig med alle gjøremål enda. Er litt blokker, fall og wincher, rensing av watermaker etc. som står igjen.

Men vi må jo ha en QUIZ.

Siden det meste har handlet om sikkerhet denne uka tenkte vi å spørre litt om det evnet.

Hvis vi må gå i redningsflåten har vi 2 bagger som er ferdig pakket med utstyr. Disse henger slik at de er lett å plukke med seg.

QUIZ:  Men hvis du måtte hoppe i redningsflåten i all hast, og ikke hadde en slik bag, hvilke 3-4 ting ville du være sikker på å få med?  (som du anser som viktigst)



Vi har 2 slike med forskjellig utstyr.
Hva er i den som er mest viktig??











Nicoline pusser det gamle tåkehornet vårt før inspeksjon. Det fikk vi med vår første
båt i 1991, så det har en hedersplass ombord.

Så kom sikkerhetsinspektøren fra ARC med en liste som er ganske lang, men fornuftig. Man bør ikke stikke til havs uten å være forbredt. Det tar ca 1 time å gå over alt.

Alt sjekkes, flåte, vester , antall nødrakketter, ekstra lyspærer, to sett med navigasjonslys, tja, vi må e.g ha 55kJ i form av sjokolade og nøtter i grab-bagen, osv osv .
Jada, det gikk som smurt, men det er vel egentlig ikke så vanskelig.  En får en liste med påkrevet utstyr når en melder seg på ARC, så da er det bare å shoppe shoppe........og montere.

Meget bra opplegg med forelesninger for den som har lyst . Går hver dag frem til start. Kan gå på det en ønsker. Gratis.
De som holder foredragene vet hva de snakker om, de fleste har vel brukt mye av livet i en seilbåt.
Som dere ser er det åpningssermoni på Søndag 17. kl 12:00, vi ligger litt forran.

Og så har det vært Grillaften for familier, slik at alle barn og voksne kan treffes. Det var veldig koselig.

Ble holdt på en seileklubb,var både hoppeslott, ping pong, åpen bar med brus og snop etc. 

Nicoline og jentene fra den Sveitsiske båten Antares

Vi gikk på et foredrag om hva som kan gå galt, og hva da....det var da fryktelig mye gitt, men vi satser på bra vær og lite uhell.


Men det er slettes ikke bare alvor, det er 
ARC Sundowner hver kveld kl 18:30.
Og i kveld er det kjempeparty med live musikk, åpen bar, tapas etc etc. 


Cool.






tirsdag 12. november 2013

Riggsjekk og Start for de første båtene

Da er de første båtene i gang. De startet på søndag og seiler ned til Cape Verde. Vi knaller på med forbredelse. I går hadde vi rigginspeksjon. Det har ingenting med ARC å gjøre, men forsikringsselskapet vårt forlanger det. Ingen selskaper i Norge ville forsikre båten på en slik tur, så vi måtte til England for å tegne forsikring. Full riggsjekk (som faktisk forsikringsselskapet betaler) er påkrevet, likeledes masse andre krav, men vi har det meste under kontroll. Det er vel forbundet med en viss risiko å seile den ruten vi skal. Men størst fare er grunnstøting i Karibia, der er ikke kartene helt å lite på. Ellers har vi sjekket inn, dvs signert en haug med paprer om at vi tar alt ansvar selv og ikke kan saksøke ARC om noe skal gå galt etc.

På søndag gikk vi å så på starten for de som seiler til Cape Verde

Det var en god del sjø så det var urolig der ute. Hørte senere at det hadde blåst voldsomt lengre ned og at en kattamaran
hadde fått store problemer da han hadde alt for mye seil oppe. Her gjelder det å starte forsiktig, vinden kan være tøff rundt sør-enden på Gran Canaria

Det går strandpromenade langs hele byen sørover

Jerry the Rigger gikk over riggen. Ble vel ikke overasket over at alt var i orden, vi tar riggsjekk før /etter hver
lengre seilas.
Jerry the rigger nr. 2 sjekker hvor rett masta er under tuning.
Var  ekstra stas var at de tok seg tid til å 'tune ' masten vår.  Normalt er det bare sjekk
som inngår i jobben deres, men vi strammet et turn på vantene, og fulgte opp med
D1 og D2 for å få snore rett mast. Kjempeservice.





































Nicoline gjør iallefall noe matnyttig, farsdagsboller, det ble knall

Nettet her er som vanlig ustabilt, og vi måtte en tur på Sailors bar, 30m rett ut fra kaia vår, å ta en kaffe og en fersk juice for å få litt gratis smurfetid. De har gratis wi-fi.

NB, hvis dere skal montere nye clutcher, sjekk retningen. Nå har pinadø meg disse XTS winchene skiftet monteringsretning, likeledes som Lewmar.  resultatet ble at 3 nye wincher måtte av og snues 180 grader.....

Varmen ser ut til å ta knekken på lampene med lysstoffrør. Elektronikken går så varm at den smelter. Har fått samme problem på 2 lamper nå. Da er det enten å bytte hele lampen, eller å bygge de om til LED.  Med loddebolt og litt utstyr er det en grei jobb å bygge om.

Her blir det nye ratt-trekk. Sola er så sterk at den spiser opp sømmene på rattene over tid. Vi har skinntrukket ratt (selfølgelig.....)


Svar Quiz


Riktig Svar er Blue Marlin, ca 300kg. 

Det var David og Roger (de vi fisket med) som fikk den samme dag som vi skulle dra. De skulle egentlig ut å sjekke den nye moringen de hadde satt ut, og de pilket faktisk etter en helt annen type fisk. Men morro var det uansett. Å for en fantastisk matfisk det er.
Linn Sofie og David. Det var faren hans som startet med
'turistfiske' her nede. David er kansje en av de beste til
å finne de store fiskene.



Flere tippet tunfisk. Den kan også bli kjempestor men den har litt andeledes fassong på 'finnene', litt rettere. 
Blue Marlin kan bli 5m og 800kg.
Denne var litt over 3 m og 300kg.
Vi håper vi får en liten slik en på tur over.

lørdag 9. november 2013

Show i Las Palmas

Da er vi i gang. Jippi. 
Seilregataen ARC er i gang med pomp og prakt og masse aktiviteter. Dvs noen starter i morgen og skal seile til Cape Verde for så å gå derfra littt senere, men den fulle ARC starter den 24. Så for oss som kom tidlig blir det faktisk flere partyere, men pytt, alt er gratis så vi skal nok holde ut.
Her er det både seriøst og morro. Sikkerhet er høyt prioritert så alle båtene sikkerhetssjekkes for utstyr, likeledes riggsjekk. Får ikke bli med om alt ikke er i orden. Vi skal under lupen kl 11:00 på Tirsdag.

Som vi skrev i går så trodde vi dette ble taler , musefelleost på tannpirkere og cider. Det ble det, men musefellene her er store (masse ost) og tannpirkerne var jaggu lange, og det var åpne barer, og det kom brett på brett med masse rare små retter. Alle smakte godt untatt laksen, vet ikke hvordan det går an å få til så dårlig smak av en laks. Nei her må Norsk Laks på banen.

Kort fortalt, det ble et kjempeparty med korte taler, forfriskninger, laser lysshow, fantastisk revy/danseshow med gedigne kostymer, ja det ble over forventning. Linn Sofie skal legge ut litt mer fra showet, men nå er hun over i en 57 fots engelsk båt som ligger på andre siden av havna.


Partytime............lys og lyd fra fele til rock

Dette er sjefen over alle sjefer. Han holdt en kort tale, men den var på mange språk, og ikke alle gikk like glatt så det tok ca ett glass med cola før den talen var over.

Men vi satt så lydig og fulgte åpningstalen

Så startet underholdningen som var kjempebra. Masse kostymer og musikk.

Vi måtte skaffe bedre sikt til cenen og snek oss opp trappa til VIP avdelingen

Og her er da de som skal seile til Cape Verde samt våre konkurrenter på ARC. 

Det tøffeste på hele kvelden var vel da en Engelskmann kom ut på dansegulvet og spurte Linn Sofie om hun var fra Catara, De hadde fulgt oss på bloggen i 4 mnd, De seiler med en jente på 16 som heter Sofie, og han lurte på om de ikke kunne treffes. Det er vel overvekt av gamle gubber her så det var kjempemorro at det dukket opp flere unge jenter.
Og mener du ikke at det dukket opp et par kjekke unge gutter som seiler med  ARC  litt senere på kvelden også. Ser ut som alle skal få det bra her frem til startskuddet går den 24.