Crinan kanalen

Vi måtte bare prøve Crinen kanalen. Det er på grensen med dybde da vi er gode 2,3m i ferskvann, men vi fikk forsikringer om at det skulle gå bra og at de justerte vannmengden til 2,5m til vi kom (må ringe 24t før hvis man er over 2,2m dyp).
Denne vannveien ble konstruert i perioden 1793 til 1801, men litt forbedringer i 1816. I 1932 lagde de litt større adkomst fra sjøen. Så dette er et levende museum for Britisk ingeniørkunst. Selv om lukene er litt slitne (og litt morkne) funker de. Det er konstruert meget enkelt, og det er det som er vanskelig, å lage en enkel løsning som varer. Lurer på hvore mange mann som stablet stein å gravde i bakken i 1800. 
Den er iallefall laget før England sagde ned all sin skog da armene på portene (for å åpne) er av massivt trevirke.
Denne kanalen er selvbetjent, men det finnes voktere ved inn og utgang. Som vanlig var alle kjempehyggelige, helt til vi kom til nest siste sluse, der traff vi en forferdelig grinebiter av en skotte. Han snakket en blanding av røverspråk og puzzletung (ref harry potter filmer) sa Nicoline, å så høyt som han snakket........
Dette var tydelig hans sluse, og hadde sikkert vært det siden 1930, men vi kom oss igjennom den og.

Var litt sus over inngangen til Crinan canalen. Erverdig hotell, klipper, Engelske sportsbiler utenfor, klassiske seilbåter...

Passerer første bro. Gikk akkurat det ja, Tove er litt betengt over  bredden /dybden på kanalen.

Men her var det fint ja, ialle frodig. Passerte de største rabarbra bladene/tuvene vi noen gang har sett, en slik rabarbra må gi suppe til 100 mann. Kansje de høstet når de bygde kanalen.

 

Nicoline sveiver for å åpne slusen, åpnes litt etter litt, det funker 

Så var det  åpning av slusen, dytt dytt, tungt var det, men etter denne var det LS og Nicoline som ordnet opp på land

Tove blåholder mens slusen fylles. 

Så måtte vi på bensinstasjonen, som også var Spar butikk. Vi parkerte litt ovenfor veien. Se masta av båten på bildet.

Ikke alle slusene var helt tett, rart at de ikke har trutnet siden 1801 - hardt treverk. Denne vasket båten bak.

Trøste så godt det er å få saltvann under båten, det er mandagskveld og vi siger ut mot Harbert (eller var det Shubert??)